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自建机场中转站!亚马逊向快递业迈出主要一步
发布时间: 2018-12-19 来源:未知 点击次数:

  此外,亚马逊等电商公司积极组织自建航空物流网络和编制的另一大主意,是撙节成本。

  花旗集团外示,亚马逊采用UPS和FedEx来发货,平均每个快递要消耗7.81美元。倘若不行使两者的派送服务,经历自建物流体系,平均每个快递可撙节3美元及以上,一年共缩短约11亿美元支付。

  但逆不都雅传统的快递业龙头,UPS和FedEx今年以来的股价别离下跌21%和29%。

  文章来源:华尔街见闻

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  多多分析师就认为,亚马逊正在得克萨斯州新建一个航空枢纽,以扩大其在航空快递周围的营业,这对老牌快递巨头UPS (说相符邮包公司)和FedEx (联邦快递)组成了要挟。

  据路透社,亚马逊现在在美国境内至稀奇10个机场安放有飞机,这些飞机主要运输轻型货物。在传统航空货运场景中,货运航空公司是相对自力的承运人角色,对运输时效的容纳度也较高。当快递公司甚至是电商巨头本身组建航空公司之后,则能够很好地限制链条上的时效。

义务编辑:李园

  今年以来,亚马逊的股价一起狂飙,前八个月上涨了75%,8月终达到了每股2,050.50美元的历史高点。自那以来,在股市普及下挫的情况下,该公司股价累计下跌22%,亚马逊今年以来的涨幅也回落至35%。

  亚马逊已经在辛辛那挑/北肯塔基国际机场竖立了一个航空枢纽。尽管亚马逊外示,它在得克萨斯州的工厂是该公司的第一家此类工厂,但该公司上周也宣布了扩大芝添哥罗克福德机场(Rockford Airport)运营的计划。

  摩根士丹利分析师Ravi Shanker上周五在一份通知中写道,亚马逊新的航空枢纽能够会直接与FedEx和UPS竞争。他展望,尽管亚马逊Air的服务刚刚推出,但亚马逊公司向亚马逊Air迁移的营业量,对UPS和FedEx营业量的添长将带来约200至300个基点(2-3%)的负面影响。

  亚马逊上周宣布,计划在得克萨斯州的沃斯堡联盟机场(Fort Worth Alliance Airport)自建一个地区性航空枢纽,为一些每日航班和包裹分类的基础设施挑供声援。

  Shanker重申了他对亚马逊的笑不都雅态度。他外示,该公司准备经历40架波音767货机,从UPS和FedEx手中争夺市场份额。他展望到2025年,UPS和FedEx的收好统统将消极10%。

  摩根士丹利的Ravi Shanker认为,亚马逊在沃斯堡的航空枢纽能够让其明年撙节10亿至20亿美元的成本。